Stiftung Deutsche Eisenbahn (SDE)

Stiftungen unter dem Dach der Stiftung Deutsche Eisenbahn und ihre Aufgaben

• Gemeinschaftsstiftungen unter dem Dach der Stiftung Deutsche Eisenbahn - SDE

  Das sind unsere Bürgerstiftungen für die Eisenbahn, die jeweils von vielen Gönnern gemeinsam errichtet wurden. Jeder, der sich hier mit mindestens 1.000 Euro als Zustifter beteiligt, wird in das Kuratorium der Stiftung aufgenommen und jährlich einmal eingeladen. Auch wenn wir das Gütesiegel des Bundesverbandes aufgrund unserer überregionalen Tätigkeit nicht tragen, sind für uns alle anderen Merkmale gültig.
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• Stiftung Deutsche Dampflokomotiven
  Gemeinschaftsstiftung, speziell errichtet von Dampflokfreunden für den dauerhaften Erhalt und Betrieb von Dampflokomotiven in Deutschland:
  Unter diesem Dach soll u.a. die Schnellzuglok 01 150 des DB-Museums wieder instandgesetzt und betrieben werden.
   
• Stiftung Bahnbetriebswerk Hanau
  Gemeinschaftsstiftung für den Erhalt, Wiederaufbau und Betrieb der Anlagen des Bahnbetriebswerkes in Hanau als Objekt der "Route der Industriekultur Rhein-Main" und zur Nutzung als Eisenbahninfrastruktur und Werkstatt für die historischen Eisenbahnen
   
• Stiftung norddeutsche Bahnmuseen
  Gemeinschaftstiftung zur Förderung des Erhalts vorrangig norddeutscher Eisenbahngeschichte, Fahrzeuge und Infrastruktur, Unterstützung der vorhandenen Museen und Bahnen mit obigem Ziel
   
• Stiftung Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein
  Gemeinschaftsstiftung zur Unterstützung und Förderung der Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein
  als Weiterentwicklung des Eisenbahnmuseum in Kranichstein
   
• Stiftung Dampflok 24 009  (alter Name: Stiftung EisenbahnKurier 24 009)
  Gemeinschaftsstiftung - errichtet von den ehemaligen Vereinsmitgliedern, Ziel ist der betriebsfähige Erhalt der Dampflokomotive 24 009 sowie die Unterstützung des Aufbaus für den Betrieb erforderlicher Infrastruktur

• Private Stiftungen unter dem Dach der SDE

• Stiftung Historischer Eisenbahnpark Niederrhein
  Private Stiftung, Erhalt vorrangig preußischer Eisenbahngeschichte am Niederrhein
  Rekonstruktion historischer Fahrzeuge und entsprechender Infrastruktur, Aufbau eines Museums geplant
   
• Dieter-Junker-Stiftung
  Förderstiftung für Eisenbahn und Nahverkehr , seit 2013 regelmäßige Vergabe des Dieter-Junker-Preises alle 2 Jahre
   
• Bayerische Localbahn Stiftung Karl F. Niederwieser
  Private Förderstiftung für den Erhalt bayerischer Localbahngeschichte
  Dauerhafte Unterstützung des Bayerischen Localbahnvereins
   
• Eisenbahnstiftung Manfred Kempenich
  Private Stiftung zum Erhalt privater Sammlungen und des unter Denkmalschutz stehenden Güterschuppens in Geisenheim als Museum
   
• Stiftung Schienenverkehr und Montanindustrie
  Private Stiftung, soll unter anderem schwerpunktmäßig in den Bereichen Straßenbahnen, schmalspurige Eisenbahnen und betriebliche Eisenbahnen (Werkbahnen) wirken
  
  Jeder kann mitmachen!
• Auch Sie können alle bestehenden Stiftungen durch Spenden oder Zustiftungen unterstützen oder auch weitere Stiftungen für spezielle Aufgaben errichten.
• Eisenbahnstiftungen unter dem Dach der SDE können ohne großen Aufwand errichtet werden. Mit der SDE und die SDE-Verwaltungs UG verfügen wir über die nötige Kompetenz, sowohl in Fragen der Stiftungsverwaltung, wie auch den besonderen Anforderungen für den Erhalt und Betrieb historischer Eisenbahnen. Die Verwaltung und Verantwortung übernimmt die SDE. Hier findet auch die gesamte Spendenverwaltung und Ausstellung der Bescheinigungen statt.
  Jede Stiftung unterstützt immer nur den ihr zugeschriebenen Zweck. Alle Tätigkeiten innerhalb der Stiftung werden ausschließlich von den Stiftern bzw. deren Vorständen bestimmt. Die SDE kann aber immer unterstützend mitwirken. Gemeinsam ist allen die Unterstützung des Erhaltes unserer historischen Eisenbahnen!  Machen Sie mit - es gibt noch viele lohnenswerte Projekte!
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  Eine eigene Stiftung benötigt immer so viel Kapital, das sie die ihr zugedachte Aufgabe aus den Erträgen dauerhaft erfüllen kann. (Die Wertentwicklung unserer Stiftungsvermögen betrug in den letzten Jahren durchschnittlich zwischen 5 und 8 % p.a. Die Erträge zur Verwendung bei ca. 2 %).
  Alle Stiftungen unter dem Dach der SDE sind als gemeinnützig anerkannt - Zuwendungen sind steuerlich begünstigt (Spenden bis 20% des Einkommens, Zustiftungen unabhängig bis 1 Millionen Euro).

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Weitere bekannte deutsche Stiftungen mit Sammlungen aus dem Bereich der Eisenbahn:

• Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt
  Private Stiftung zum Erhalt von Bildersammlungen und Archiven, Mittlerweile eine der größten frei zugänglichen Bildersammlungen im Internet und Archiv für Buchverlage
  1. privatrechtliche Eisenbahnstiftung in Deutschland, errichtet im Dezember 2001
   
• Stiftung Deutsches Technikmuseum
  Rechtsfähige Stiftung des öffentlichen Rechts, entstanden aus dem Museum für Verkehr und Technik in Berlin. Erhält unter anderem eine goße Sammlung historischer Fahrzeuge und Utensilien aus dem Bereich der Eisenbahn.
  Die Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin vereint mit dem Deutschen Technikmuseum und dem Science Center Spectrum zwei herausragende technikgeschichtliche Einrichtungen in der Hauptstadt.
   
• DB Museum - Deutsche Bahn Stiftung gGmbH
  Leider keine echte Stiftung, sondern eine gemeinnützige GmbH. Aber sicher der erste Weg in die richtige Richtung, der auch die Zusammenarbeit mit der SDE als ebenfalls gemeinnützige Einrichtung erheblich erleichtert.
   
• Stiftung "18 201", die schnellste betriebsfähige Dampflok der Welt
  Private Stiftung unter dem Dach der DSD zum betriebsfähigen Erhalt dieser einzigartigen Maschine,
  unterstützt durch den bekannten Boogie-Woogie Pianisten Axel Zwingenberger.
   
• Stiftung Deutsche Kleinbahnen, Paderborn 12/08
  Private rechtsfähige Stiftung zur Unterstützung von Projekten, welche die Geschichte der deutschen Kleinbahnen, insbesondere der Mecklenburg-Pommerschen Schmalspurbahn, darstellen.
   
• Stiftung Historische Bahnbauten, Altenbeken
  umgewandelt aus der gleichnamigen Treuhandstiftung
  Private rechtsfähige Stiftung zum Erhalt und die Rekonstruktion von technisch oder historisch wertvollen Bahnbauten wie Eisenbahnanlagen und Gebäude, um die Geschichte und den Betrieb historischen Eisenbahnverkehrs auch in der Zukunft anschaulich darstellen zu können.

Viele wertvolle Eisenbahnsammlungen in Europa werden als Stiftung dauerhaft erhalten,
zum Teil sogar mit erheblicher Unterstützung der ehemaligen Staatsbahnen.

• Stiftung historisches Erbe der SBB
  Sammlung, Dokumentation und Archiv von Zeitzeugen Schweizer Bahngeschichte
   
• Die Stiftung des ungarischen Parks für Eisenbahngeschichten (MAV)
  Sammlung, Dokumentation und Archiv von Zeitzeugen Ungarischer Bahngeschichte, Eisenbahnmuseum
  
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